特朗普突然「大義滅親」!波音老總真急了

2019年03月13日     19,475     檢舉

對這個世界來說,唯一可以確定的,就是特朗普的不確定性。

正麻煩纏身的波音公司,剛剛親身領教了這一點,對特朗普都有點急了。

因為前幾天的埃航空難,波音正坐在火山口,儘管中國、澳大利亞、歐盟等50多個國家宣布,停飛發生兩起空難的737max-8飛機,但讓波音還比較「欣慰」的是,美國聯邦航空管理局(FAA)還「護犢」心切,認為沒發現相關問題,不會下令停飛。

但萬萬沒想到,美國FAA可以管到美國所有部門,卻管不了特朗普總統的推特。就在FAA說話的當天,作為推特駐白宮首席記者的特朗普,開始忍不住發話了。

不說話則以,一說話就是兩條推特。

第一條,特朗普說:

飛機現在變得越來越複雜了。飛行員都不需要了,只要MIT的電腦就行了。我看過很多型號的飛機,都是這樣。(新飛機)總是在往一些沒有必要的方面發展,而相比起來,簡單的老機型更好。

第二條:

(飛機出現故障時)需要爭分奪秒做出決定,這樣的複雜性就催生了危險性。如此更新換代,飛機變得越來越貴,但收效甚微。我不知道你們這麼想的,但我也不是說想要愛因斯坦來當我的飛行員。我想要的是,讓專業飛行員們駕駛容易操控的飛機,可以迅速掌控的飛機!

果然薑是老的辣,一句話沒提到波音,但特朗普成功地將自己變成了頭條。

特朗普的意思,其實也是很簡單的:

1,現在的飛機太複雜了。

2,複雜其實就是想多收錢。

3,太複雜就容易出問題。

4,這種人工智慧其實是坑人。

5,我還是希望專業的飛行員。

一句話,你們現在這種技術,胡里花俏,太不可靠。

特朗普應該是有感而發,但在這個節骨眼上,總統這一番講話,對波音來說,好比是背後一刀。

因為之所以那麼多國家停飛737max-8飛機,就是懷疑這次埃塞空難和5個月前的印尼空難一樣,波音該機型的一個新功能——自動防失速系統,出現了問題。

這種功能,本是一件好事。一旦飛機機頭抬高到危險高度,該系統就會自動介入,接管飛機控制,使飛機低頭飛行,避免極端情況發生。

但這只是魔鬼的天使面孔,但另一張臉就很猙獰:按照一些專家所披露的,在某些情況下,該系統可以將機頭意外降低,而且幅度太大,以至於機組人員無法重新將機頭抬高,最終的結果,很可能就是飛機俯衝或者墜機。

5個月前的印尼空難,印尼官方按照黑匣子得出的初步調查顯示:在11分鐘的飛行中,飛機的機頭自動下垂二十多次,飛行員一直在與出問題的飛機作鬥爭,將機頭拉高。

這場「人機大戰」最終的結果,是飛機墜海,180多人無一生還。

你可以想見飛行員拚命努力卻無力回天的絕望。

這次埃塞事故,情況似乎如出一轍。按照埃塞方面披露的信息,當天天氣不錯,飛機剛起飛後,機長即表示操縱飛機困難,要求立刻返航,得到地面空管的批准。

但一切似乎已經來不及了,起飛六分鐘後,飛機墜毀於地面,150多條生命就此隕滅。

但因為牽涉到美國公司,美國政府態度還很明確,特朗普不以為然,卻又不便明說,但按照他的性格,又忍不住不說,最終夾槍帶棒,還是說了出來。

但這明顯和美國FAA不同調的說法,不僅讓美國官員傻眼,更讓波音有點急了。

最新的消息,波音CEO米倫伯格趕緊打來電話,向特朗普保證,這個機型是安全的。

具體的通話內容,尚不得而知。但按照特朗普的性格,他既然認定這存在問題,豈是你波音一通電話能解決的?

碰到這麼認真、這麼不講情面的總統,波音估計也正在頭疼呢。